郵船、保管量を2倍に拡大

郵船ロジスティクス株式会社は、航空貨物輸送、海上貨物輸送、コントラクトロジスティクス、貨物管理を専門とする日本のグローバル物流業者です。同社は、世界中の顧客のためにサプライチェーンを設計、管理、実行しています。

アジア、オーストラリア、ヨーロッパの500以上のオフィスや倉庫で23,000人以上の従業員が働いています。本社は東京にあります。

郵船ロジスティクス株式会社の前身である国際旅行社は1955年に設立されました。同社は、長い年月をかけ、何度かの合併や子会社化を経て事業を拡大してきました。2005年には東京証券取引所に上場しました。

郵船ロジスティクス・シンガポールのマネージングディレクターであるNg Kim Hung氏によると、同社は現在、顧客との強固な関係を築き、保管、輸送、配送の戦略を成功させ、サプライチェーンの流れを最適化することに注力しています。

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3つの要因で利用を決定 AutoStore

AutoStoreシステムを初めて導入した郵船ロジスティクス社の倉庫は、シンガポールの西部州の計画区域であるトゥアスにあります。

郵船ロジスティクス社のコントラクトロジスティクス部門長であるFrancis Kwa氏は「AutoStoreを選択したのは、保管効率、人件費、正確なオーダーフルフィルメントという3つの主な要因があったからです」と述べています。

チームは、2019年にSwisslogによって強化されたシステムを導入しました。今回の導入により、郵船ロジスティクス社のシンガポール倉庫は、労働集約的なプロセスに依存した従来型の施設からスマートロボットとデータを活用した施設へと生まれ変わりました。自動入出庫システムを導入した理由の1つは、競争が激しく比較的低成長の経済状況下で上昇するビジネスコストを管理することでした。

郵船航空サービスAutoStore のシステムはどのようなものか。

同社の現在のAutoStoreシステムは以下の構成で運用されています。

• 22台のロボット
• 40,600本のビン
• 11個のピッキングステーション
  
  

世界中の他のAutoStoreシステムと同様に、郵船の製品は、アルミグリッド内に16層に積み重ねられているビンに収納されます。各ビンの最大収納重量は30kg（66ポンド）です。

ロボットは、グリッド上を毎秒約3メートル（9.8フィート）の速さで滑走し、長いグリッパーを使ってリクエストされたビンを毎秒1.6メートル（5.3フィート）の速さで下から引き上げます。ロボットは、無線LANを使って他のロボットや制御システムと通信します。

ビンの掘り起こしが必要な場合、システムは、特定の注文に不要な商品が収納されているビンを周囲の空きスペースに配置するようロボットに指示します。ロボットが適切なビンを取り出したら、別のロボットが片付けを行い、移動されたビンをグリッド内の元の位置に戻します。

AutoStoreが郵船ロジスティクス株式会社にもたらした具体的なメリット

同社にとってのメリットは、人件費の節約、保管量の飛躍的な増加、従業員の肉体労働の軽減、注文処理の迅速化、倉庫内の商品の処理能力の向上、エネルギーの節約など多岐にわたります。

数字がそれを物語っています。

• 作業員数が60％減少しました。
• 体力的にも時間的にも負担の大きい手動ピッキングがなくなりました。
• 倉庫の保管容量が2,000立方メートル（70,629立方フィート）から3,500立方メートル（12,360立方フィート）へとほぼ倍増しました。
• チームは、オーダーフルフィルメントのリードタイムを短縮しました。当日配送の締切時間が午前11時から午後1時に変更されました。
• システムは、顧客へのパーソナライズされたメッセージを印刷し、出荷および配送書類に追加できるようになりました。
• 入庫、仕分け、出庫の処理応力が18倍になりました。
  
  

これらのメリットにより、郵船ロジスティクス株式会社は、迅速で効率的な配送を求める顧客によって動かされる市場で競争力を維持することができました。

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