Auto-Ersatzteil-Lieferant Fleisch&Doria automatisiert das Lagerhaus

Über Fleisch&Doria

Meat&Doria, ein wichtiger Akteur in der Aftermarket-Industrie, agiert weltweit von seiner Basis aus in Trofarello, Italien. Als Teil der M&D Gruppe ist sie spezialisiert auf elektrische und elektronische Komponenten, Immer mehr Marktanforderungen und logistische Komplexitäten, die in der Branche üblich sind, zu bewältigen. In den letzten Jahren haben sich die Logistikpraktiken erheblich verändert, beeinflusst durch wachsende Lagerbestände und die Dynamik des Marktes.

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"In den letzten Jahren hat der Trend zunehmender Lagerbestände die moderne Logistik stark beeinflusst. Tatsächlich sind unabhängig von der Branche fast alle Hersteller und Distributoren mit dem Management von Szenarien betraut, die schlecht auf das Ziel abgestimmt sind, die Lagerbestände zu minimieren. Einerseits hat die jüngste Pandemie erhebliche Verzögerungen und Unsicherheiten in den globalen Lieferketten verursacht. die Kosten erhöhen und die Unternehmen zwingen, die Lagerbestände zu erhöhen, um die Kontinuität der Dienstleistungen zu gewährleisten und ihr Geschäft zu schützen. Auf der anderen Seite gibt es eine zunehmende Tendenz nacheinander in der Vertriebskette, Lagerkosten zu minimieren, um Lagerkosten zu senken während der Erhöhung der Orderfrequenz zur Gewährleistung der maximalen Deckung der Nutzerbedürfnisse," erklärt Marco Lacastellana, COO von Fleisch&Doria.

"Unser regionaler Distributor, unser erster und Hauptkontakt, kann nicht in das gesamte Sortiment investieren, sondern muss auf Kundenanfragen reagieren. Diese Dynamik führt zu einer immer größeren Anzahl von Sendungen, von denen viele dringend sind", fügt Marco Lacastellana hinzu.

Herausforderungen im traditionellen Lagerhaltungsmanagement

Vor der Implementierung des AutoStores hat sich Fleisch&Doria mit den oben genannten Herausforderungen der Verwaltung eines riesigen und langsamen Lagerbestands auseinandergesetzt, das ihr traditionelles Lager-Setup belastete. Das Unternehmen war mit hohen Betriebskosten und Ineffizienzen konfrontiert, einschließlich übermäßiger Lagerbestände und langwieriger Auftragsabwicklungszeiten. Limitierte Speicherkapazität und veraltete manuelle Prozesse behinderten ihre Anpassungsfähigkeit an sich schnell entwickelnde Marktanforderungen.

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AutoStore-Lösung

Als Reaktion auf diese Herausforderungen implementierte Fleisch&Doria das AutoStore System, Powered by Swisslog, designed to maximize space utilization and streamline Operations. Das System verfügt über 25 R5 Roboter und über 16.000 Bins auf einem kompakten 560 Quadratmeter (6, 28 Quadratmeter) Fläche reduziert den Bedarf an manueller Handhabung drastisch und ermöglicht einen schnellen Zugriff auf das Inventar.

Die Skalierbarkeit von

Marco Lacastellana auf der Entscheidung für AutoStore

Um die Produktivität und die Lagerkapazität zu erhöhen, haben wir verschiedene Lösungen in Betracht gezogen, wie vertikale Lager, Miniload- und Maxi-Shuttle-Systeme. Die Wachstumsprognosen für die nächsten fünf Jahre ließen jedoch keinen Zweifel aufkommen: AutoStore erschien uns von Anfang an als die einzige Option, die Skalierbarkeit, Modularität und robuste Entwicklung garantieren kann", bestätigt Marco Lacastellana.

Wie das System funktioniert

Das AutoStore-System funktioniert auf einem 'goods to person' Prinzip:, wo Roboter Bins abrufen und sie an die Betreiber an Picking-Stationenliefern. Dieses Setup integriert sich nahtlos in das&Dorias Lagerhaus-Managementsystem, Verbesserung des Warenflusses vom Eingang zum Versand und Steigerung der Betriebseffizienz erheblich.

Operative Effizienz und strategische Vorteile

Seit der Implementierung von AutoStore hat Fleisch&Doria eine Steigerung der Effizienz bei der Kommissionierung von 190% erreicht Täglich rund 5.000 Auftragslinien mit höherer Genauigkeit und Geschwindigkeit zu verwalten. Die Skalierbarkeit des Systems ermöglichte ein kontinuierliches Wachstum des Lagerbestandes, ohne den Lagerbedarfzu vergrößern , Dies spiegelt erhebliche Kosteneinsparungen und eine bessere Ressourcennutzung wider.

Marco Lacastellana über die operative Effizienz

"Für uns ist ein grundlegendes KPI die Kundendienststufe, die als Auftragserfüllung verstanden wird. Mit AutoStore können wir jetzt 130 Linien/Stunde für jede der vier Picking-Stationen erreichen, die möglicherweise auf sechs erweitert werden können. Der deutliche Produktivitätszuwachs hilft uns, die wachsende Anzahl von Aufträgen und die immer häufigeren Dringlichkeiten zu bewältigen", bestätigt Marco Lacastellana.

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Systemübersicht

Installationstyp: Brownfield (
WMS: Incas SSI SCHÄFER
Roboter: 25 R5 Roboter

Bins: 16, 00
Workstations (Ports): 4 CarouselPorts, 4 Conveyorts
Partner: Swisslog