Il fornitore di ricambi auto Meat&Doria automatizza il magazzino

Su Carne&Doria

Meat&Doria, uno dei principali operatori del settore post-vendita automobilistico, opera a livello mondiale dalla sua base a Trofarello, Italia. Come parte del gruppo M&D, è specializzata in componenti elettrici ed elettronici, rispondere alle crescenti esigenze del mercato e alle complessità logistiche che sono comuni a tutta l'industria. Negli ultimi anni si sono registrati cambiamenti significativi nelle pratiche logistiche, influenzati dall'aumento dei livelli di inventario e dalla spinta delle dinamiche di mercato.

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"Negli ultimi anni la tendenza all'aumento dei livelli delle scorte ha fortemente influenzato la logistica moderna. Infatti, a prescindere dall'industria, quasi tutti i produttori e i distributori hanno il compito di gestire scenari che non si allineano adeguatamente con l'obiettivo di minimizzare l'inventario. Da un lato, la recente pandemia ha causato notevoli ritardi e incertezze nelle catene di approvvigionamento globali, aumentare i costi e costringere le aziende ad elevare i livelli di inventario per garantire la continuità del servizio e proteggere la loro attività. D'altra parte, c'è una tendenza crescente a valle nella catena di distribuzione per ridurre al minimo le scorte per ridurre le spese di magazzino, aumentando la frequenza degli ordini per garantire la massima copertura delle esigenze degli utenti", spiega Marco Lacastellana, COO di Meat&Doria.

"Il nostro distributore regionale, il nostro primo e principale contatto, non può investire in tutta la gamma ma deve rispondere a qualsiasi richiesta del cliente. Questa dinamica si traduce in un numero sempre crescente di spedizioni, molte delle quali sono urgenti", aggiunge Marco Lacastellana.

Sfide nella gestione tradizionale dei magazzini

Prima di implementare AutoStore, Meat&Doria ha affrontato le sfide sopra citate di gestire un vasto e lento inventario che ha faticato il loro tradizionale impianto di magazzino. L'azienda ha dovuto far fronte a costi operativi elevati e a inefficienze, tra cui livelli eccessivi delle scorte e tempi lunghi di elaborazione degli ordini. La limitata capacità di stoccaggio e i processi manuali obsoleti hanno ulteriormente ostacolato la loro capacità di adattarsi alle esigenze del mercato in rapida evoluzione.

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Soluzione AutoStore

In risposta a queste sfide, Meat&Doria ha implementato il sistema AutoStore, potenziato da Swisslog, progettato per massimizzare l'utilizzo dello spazio e semplificare le operazioni. Il sistema presentava 25 R5 Robots e oltre 16.000 Bins all'interno di un compatto metro quadrato 560 (6, Area di 28 piedi quadrati, riducendo drasticamente la necessità di gestire manualmente e consentendo un rapido accesso all'inventario.

La scalabilità di

Marco Lacastellana sulla decisione per AutoStore

"Al fine di aumentare la produttività e la capacità di stoccaggio, abbiamo considerato diverse soluzioni come magazzini verticali e sistemi Miniload e Maxi-Shutte. Tuttavia, le previsioni di crescita aziendale per i prossimi cinque anni non hanno lasciato alcun dubbio: AutoStore ci sembrava fin dall'inizio come l'unica opzione in grado di garantire la scalabilità , modularità e robusta evoluzione", conferma Marco Lacastellana.

Come funziona il sistema

Il sistema AutoStore funziona su un principio 'merci a persona', dove i robot recuperano i bins e li consegnano agli operatori presso le stazioni di selezione . Questa configurazione si integra perfettamente con Meat&Doria Warehouse Management System, migliorare il flusso di merci dalla ricezione alla spedizione e migliorare in modo significativo l'efficienza operativa.

Efficienza operativa e vantaggi strategici

Da quando implementa AutoStore, la carne&Doria ha raggiunto un aumento del 190% in ordine di efficienza di raccolta, gestire ogni giorno circa 5.000 linee di ordine con maggiore precisione e velocità. La scalabilità del sistema ha permesso una continua crescita dell’inventario senza espandere l’impronta del magazzino, riflettono una notevole riduzione dei costi e una migliore utilizzazione delle risorse.

Marco Lacastellana sull'efficienza operativa

"Per noi, un KPI fondamentale è il livello di servizio al cliente, inteso come esecuzione dell'ordine. Potremmo eseguire 40 linee/ora con il prelievo manuale. Con AutoStore, ora possiamo raggiungere 130 linee/ora per ognuna delle quattro stazioni di raccolta, potenzialmente espandibili a sei. L'aumento significativo della produttività ci aiuta a gestire il numero crescente di ordini e le urgenze sempre più frequenti", conferma Marco Lacastellana.

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Panoramica Di Sistema

Tipo di installazione: Brownfield (Existing site)
WMS: Incas SSI SCHA FER
Robot: 25 R5 Robot
Bins: 16, 00
Workstation (Ports): 4 CarouselPorts, 4 ConveyorPorts
Partner: Swisslog