Xhandler、Routerなどです。
はい。AutoStoreは、AutoStoreとWMS間の通信（ピッキング、入庫、ポート操作）用にさまざまな標準インターフェイス（API）を提供しています。
当社の標準的なAutoStoreインターフェイスは、関係するWMSサプライヤーに公開されています。関係各社がAutoStoreへのインターフェイスを開発するには、事前に当事者間のNDA契約が必要です。
現在は、SAPやRed Prairieなどとのインターフェイスを提供しています。
はい。すべての履歴は、その他のエラーとともに記録され、追跡可能です。WMSは、ログパブリッシャーを介してすべてのビンを追跡できます。お客様は、WMS内でビンの在庫を維持し、すべての重要なデータをバックアップする必要があります。
いいえ。AutoStoreソフトウェアモジュールのXHandlerが、システムを停止させることなく、ロボットで発生したエラー状況を解決します。自動で問題を解決できない場合、制御ソフトウェアはシステムを稼働させたまま不具合のある箇所を一時的に隔離します。システムのシャットダウンは、最終手段として行います。
夜間準備とは、翌日のオーダーを満たすために必要なビンの数をすべて、あるいは一定数だけ把握している場合の戦略です。
オーダーは前日の夕方にはすでにシステムに入力されているので、夜間にあらかじめビンを調べておくことでメリットが得られます。把握しているビンの数が多いほど、夜間準備と新しいビンの配分がうまくいきます。
この戦略は、夜間にロボットが十分な充電を得られる限り可能です。夜間に何か問題が発生した場合に備えて、スーパーユーザーを常駐させておく必要があるかもしれません。
予測とは、過去のデータ（数日前や数年前からの統計）をもとに、翌日のビンの使用量を想定するために使用する戦略です。
これは、夜間に一定数のSKU（ビン）を準備することで、翌日のピッキング作業開始の際に、実際のオーダーと予測のビンをうまく一致させるという考え方です。ここで重要なのは、予測が有益であるのは、予測のヒット率が極めて高い場合に限定されるということと、倉庫管理システム（WMS）が予測戦略の鍵になるということです。
はい。すでにAutoStoreに移動されたタスクやタスクグループの変更は可能です。ただし、それぞれの変更は、後でシステムの速度と効率性に悪影響を与える可能性があります。システムがそのビンを準備するためにロボットのリソースをすでに使用している可能性があるためです。
2.4GHz帯：30～50台/AP1台あたり半径25m（最大50m）の標準的な範囲
433MHz（ヨーロッパの古い設備）：最大30台/標準レンジサークル 1台のAPから半径25m（最大50mまで）
915MHz（アメリカの古い設備）：最大30台のロボット（最大50台）/標準的な範囲円周25m/AP（最大50mまで）
状況によって異なります。各設置場所には最低限2つのアクセスポイントが必要です。特殊なケースでは、建物の建設によるブラックスポットを避けるため、追加のアクセスポイントが必要になります。
Routerは、ロボットの移動を増やし、高度な計画の必要性を軽減するように設計された最新のAutoStoreシステムソフトウェアです。
Routerは、航空管制官のように、高度なコンピュータアルゴリズムを利用して、AutoStoreロボットが最も効率的に移動し、注文を処理するための経路をリアルタイムに計算・再計算し、最適な稼働経路を確保します。ロボットの動きを予測し、渋滞を回避するために経路探索を調整することができます。このダイナミックなマッピングによって、キャンセル、タスクの新たな優先順位付け、予期せぬ注文の取り込みなどの変化にも対応できます。
ロボットを追加する場合、グリッド上で動作するロボットの数や交通量の増加により、いずれは限界に達します。Routerは、ロボットの追加と稼働率の可能性を広げ、小規模な店舗から大規模な物流センターまで、すべてのユーザーにメリットをもたらします。
AutoStore™は様々な倉庫に対応可能です。