Entrepôt d'automatisation des pièces d'auto Meat&Doria

À propos de Meat&Doria

Meat&Doria, un acteur clé de l’industrie automobile du marché secondaire, opère mondialement depuis sa base à Trofarello, en Italie. Dans le cadre du groupe M&D, il se spécialise dans les composants électriques et électroniques, faire face à des exigences croissantes du marché et à des complexités logistiques communes à l'ensemble de l'industrie. Ces dernières années, des changements significatifs ont été observés dans les pratiques logistiques, influencés par la hausse des stocks et par la poussée de la dynamique du marché.

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« Ces dernières années, la tendance à la hausse des stocks a fortement influencé la logistique moderne. En effet, quelle que soit l’industrie, presque tous les fabricants et distributeurs sont chargés de gérer des scénarios qui s’alignent mal avec l’objectif de minimiser les stocks. D'une part, la récente pandémie a provoqué des retards et des incertitudes considérables dans les chaînes d'approvisionnement mondiales, augmenter les coûts et obliger les entreprises à augmenter le niveau des stocks pour assurer la continuité des services et protéger leurs activités. D'un autre côté, il y a une tendance d'intensification en aval de la chaîne de distribution à minimiser les stocks pour réduire les dépenses de l'entrepôt, tout en augmentant la fréquence des commandes pour assurer une couverture maximale des besoins de l'utilisateur," explique Marco Lacastellana, directeur de la production de viandes&Doria.

« Notre distributeur régional, notre premier interlocuteur principal, ne peut pas investir dans toute la gamme mais doit répondre à toute demande du client. Cette dynamique donne lieu à un nombre croissant de livraisons dont la plupart sont urgentes », ajoute Marco Lacastellana.

Défi dans la gestion de l'entrepôt traditionnel

Avant d'implémenter l'AutoStore, Meat&Doria s'est attaqué aux défis susmentionnés de la gestion d'un inventaire vaste et lent qui a épuisé la configuration de leur entrepôt traditionnel. La société a fait face à des coûts opérationnels élevés et à des inefficacités, notamment des niveaux de stock excessifs et des délais de traitement des commandes prolongés. La capacité de stockage limitée et les processus manuels dépassés ont encore nui à leur capacité d'adaptation aux exigences du marché qui évoluent rapidement.

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Solution de stockage automatique

Pour répondre à ces défis, Meat&Doria a implémenté le système AutoStore, gérée par Swisslog, conçue pour maximiser l'utilisation de l'espace et rationaliser les opérations. Le système comprenait 25 Robots R5 et plus de 16 000 Bins dans un compacte de 560 mètres carrés (6, La surface de 28 pieds carrés réduit considérablement le besoin de manutention manuelle et permet un accès rapide à l'inventaire.

Marco Lacastellana sur la décision de l'AutoStore

"In order to increase productivity and storage capacity, we considered several solutions such as vertical warehouses and Miniload and Maxi-shuttle systems. However, the business growth forecasts for the next five years left no doubt: AutoStore seemed to us from the start as the only option capable of guaranteeing scalability, modularity, and robust evolution," Marco Lacastellana confirms.

Comment fonctionne le système

Le système AutoStore fonctionne sur un 'goods to person' principle, où les robots récupèrent les bacs et les livrent aux opérateurs des stations de sélection . Cette installation s’intègre parfaitement à Meat&Doria’s Warehouse Management System, accroître le flux de marchandises de la réception à l’expédition et accroître considérablement l’efficacité opérationnelle.

Efficacité opérationnelle et Avantages Stratégiques

Depuis l'implémentation de l'AutoStore, Meat&Doria a atteint une augmentation de 190% de l'efficacité de la sélection des commandes, gérer environ 5 000 lignes de commandes par jour avec une précision et une vitesse accrues. L'évolutivité du système a permis une croissance continue de l'inventaire sans étendre l'empreinte de l'entrepôt, reflétant des économies substantielles et une meilleure utilisation des ressources.

Marco Lacastellana sur l'efficacité opérationnelle

"Pour nous, un KPI fondamental est le niveau de service à la clientèle, compris comme l'accomplissement de la commande. Nous pouvons effectuer 40 lignes/heure avec la collecte manuelle. Avec l'AutoStore, nous pouvons maintenant atteindre 130 lignes/heure pour chacune des quatre stations de ramassage, potentiellement extensibles à six. L'augmentation significative de la productivité nous aide à gérer le nombre croissant de commandes et les urgences de plus en plus fréquentes », confirme Marco Lacastellana.

[ Centre d'innovation DHL ]

Aperçu du système

Type d'installation : Brownfield (Existing site)
WMS : Incas SSI SCHA FER
Robots : 25 R5 Robots
Bins : 16, 00
Workstations (Ports): 4 CarouselPorts, 4 ConveyorPorts
Partenaire : Swisslog