Arbeitsplätze

Welchen Durchsatz können wir mit den AutoStore™ Ports erwarten?

Der genaue Durchsatz kann von Fall zu Fall variieren, da hier verschiedene Faktoren eine Rolle spielen. Grundsätzlich kann aber bei den einzelnen Ports mit folgenden Durchsätzen gerechnet werden:

ConveyorPort: Pro Port können pro Stunde 240 Bins abgewickelt werden, wenn sich der Port auf einer Zwischenebene befindet. Wird er auf Bodenebene installiert, liegt der stündliche Durchsatz bei 180 Bins pro Port.
CarouselPort: Pro Port sind 400 Bins pro Stunde möglich.
SwingPort: In Kombination mit dem Bin Lift sind stündlich 170 Bins pro Port möglich.
RelayPort: gebaut um bis zu 650 Bins/Stunde pro Port zu verarbeiten. Die Modularität des Ports erlaubt es Ihnen, von zwei bis sechs Tab-Modulen mehr Bins innerhalb des Ports zu puffern.
PickUpPort: Bei einem Grid mit voller Höhe (6 m) können pro Port stündlich bis zu 170 Bins abgewickelt werden. Die Bearbeitungszeit liegt dabei jeweils bei 5 Sekunden. Der maximale Bin-Durchsatz kann je nach Grid-Höhe abweichen.
FusionPort: Der stündliche Durchsatz pro Port liegt bei bis zu 550 Bins.
FusionPort Staging: Bei Ausgangs-Bin-Öffnungen sind pro Port bis zu 550 Bins pro Stunde möglich, bei Ziel-Bin-Öffnungen sind es pro Port 400 Bins pro Stunde.

Im Rahmen einer Simulation des AutoStore Systems können Sie sich ein genaueres Bild über den Port-Durchsatz verschaffen.

Können beim RelayPort als Vorbereitung auf zukünftige Erweiterungen Port-Rahmen installiert werden?

Das ist nicht möglich, denn der Rahmen des RelayPort ist das eigentliche Tab-Modul. Es enthält eine Menge Elektronik, die nicht nachträglich vor Ort installiert werden kann. Folglich muss die Lieferung aus Polen bereits vormontiert erfolgen. Wenn ein RelayPort installiert werden soll, müssen alle Säulen im jeweiligen Bereich entfernt werden. Das Vorschneiden von Säulen spart nicht viel Zeit im Hinblick auf die Port-Installation. Generell lassen sich RelayPorts relativ einfach installieren.

Sind die Ports austauschbar?

Ja. Wir arbeiten daran, dass alle AutoStore-Module auf bestehenden oder neuen Systemen funktionieren können. Die einzige Ausnahme hiervon ist der 425 mm Bin, die nur von den R5+ und R5+ Pro Robotern wegen Höhenbegrenzungen der anderen Modelle zugänglich sind und verschoben werden können.

Wie sicher ist der Betrieb der Ports?

Bei allen Ports steht die Sicherheit des Bedieners im Vordergrund. So werden alle Ports einer Risikobewertung unterzogen. Zudem sind verschiedene Sicherheitsmerkmale integriert, die stets auf die jeweiligen Rahmenbedingungen angepasst sind.

So verfügen beispielsweise der FusionPort, der FusionPort Staging, der SwingPort und der RelayPort über Bin-Öffnungen mit Sicherheitsklappen. Diese öffnen sich erst, wenn die Bins zum Picking bereitstehen – und sie schließen, bevor die Bins bewegt werden.

Der CarouselPort ist mit einer empfindlichen Sicherheitsabdeckung ausgestattet. Wird diese Sicherheitsabdeckung geöffnet, werden alle Bewegungen am Port angehalten.

Was ist der Bin Lift und wie funktioniert er?

Der Bin Lift ist ein vertikaler Aufzug für AutoStore Bins.

Mit dem Bin Lift können Kunden Port und Bediener auf einer anderen Etage als das Grid platzieren (G2P). Alternativ können mit dem Bin Lift auch Grids auf verschiedenen Etagen verbunden werden (G2G). Kunden können also den zur Verfügung stehenden Platz auf verschiedenen Etagen effizient nutzen und die Erreichbarkeit der Bins ausweiten.

G2P: Diese Variante arbeitet Hand in Hand mit dem SwingPort, um das Grid gewissermaßen zu erweitern. Das Picking der Aufträge muss hier nicht auf derselben Etage stattfinden, auf der auch das Grid angeordnet ist. Dies eröffnet mehr Flexibilität bei der Gestaltung des vorhandenen Raums.

G2G: Bei dieser Variante werden zwei Grids auf unterschiedlichen Etagen miteinander verbunden. In der Folge können sich die Bins zwischen den Grids hin und her bewegen. Kunden mit mehrstöckigen Lagern können so die ihnen zur Verfügung stehende Fläche optimal nutzen und die Erreichbarkeit von Bins ausweiten. Der Grid-to-Grid Port Manager von AutoStore sorgt dabei für einen reibungslosen Transfer von Bins zwischen zwei separaten Grids. Für das Pflegen der Bins und auch für eine Ausgewogenheit der Bins im Hinblick auf beide Grids ist jedoch das Lagerverwaltungssystem des Kunden zuständig.

Der Bin Lift 2.0 ist aktuell in der EU, in den Vereinigten Staaten sowie in Kanada und Japan erhältlich.

Wir arbeiten daran, dass das Produkt auch in weiteren Ländern die entsprechenden Zulassungen erhält. Bitte beachten Sie, dass die Erteilung der Zulassungen in manchen Ländern länger dauern kann.